Рекордният търговски излишък на Китай показва, че може да процъфтява без САЩ, но може ли да продължи печелившата си серия?

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

За Китай рекордният годишен търговски остатък от 1,2 трилиона $, регистриран от управляващите в сряда, е безапелационно доказателство за устойчивостта на стопанската система му пред лицето на комерсиалните търкания в Съединени американски щати.

Но историческата фигура споделя и друга история: един от широкообхватните капацитети за мощния експортен мотор на Китай да прекрои международната стопанска система – и да помогне на Пекин да завоюва повече въздействие в съперничеството си със Съединените щати.

Дали този мотор може да продължи да работи със скоростта, която има – с неговия остатък през 2025 година, скочил с 20% по отношение на миналата година – не е несъмнено и зависи от степента, в която страните не престават да слагат търговски бариери против китайски артикули.

Но анализаторите споделят, че даже в случай че растежът на остатъка (мярка за това какъв брой повече една страна изнася, в сравнение с внася) се забави през идната година, главните мотори на разширяващата се роля на Китай като международна индустриална суперсила – и всеобщото му световно приключване на артикули – надали ще се забавят.

Китайската комерсиална мощ към този момент сподели способността си да се приспособява, като нейните експортьори бързо се насочиха от американските консуматори към нововъзникващите пазари в Югоизточна Азия, Африка и Латинска Америка, откакто президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп стартира тарифна война на око за зло с Пекин при започване на предходната година.

И зашеметяващата цифра на остатъка също е доказателство за бързото нанагорнище на страната до доминиране на екологични технологии като електрически автомобили, литиево-йонни акумулатори и слънчеви панели, както и за нейната мощност в производството на машини и софтуерни артикули в мащаб.

Притокът на тези артикули към пазарите по целия свят – изключително откакто жестоката конкуренция и слабото търсене в Китай значи, че фирмите би трябвало да изнасят, с цел да оцелеят – беше приветстван на някои пазари и докара до дълбоки търкания с други, които споделят, че субсидираните китайски артикули смазват вътрешната конкуренция.

Но видяно от Пекин, тази динамичност на търговията е забележителен източник на доверие за китайските публични лица - изключително в връзките им със Съединени американски щати.

Търговски търкания сред Съединени американски щати и Китай

Устойчивостта на търговията на Китай през цялата година – макар спада от 19,5% в годишния експорт за Съединени американски щати, неговият дълготраен максимален експортен пазар – опроверга упованията и разреши на Пекин да покаже, че може да оцелее даже с стеснен достъп до най-богатите консуматори в света.

Това ще даде на Пекин по-малко вкус за огромни отстъпки защото Съединени американски щати и Китай не престават да договарят за своите стопански връзки – в това число по време на евентуално пътешестване от Тръмп до Китай през април.

Понастоящем митата, наложени предходната година върху китайските артикули в Съединени американски щати, са 20%, което е спад от трицифрените равнища, до които те се покачиха за малко след експлоадирането на напрежението предходната година. И това постоянно може да се промени: Тръмп в понеделник сподели, че страните, които вършат бизнес с Иран, ще бъдат изправени пред нова цена от 25%, което може още веднъж да подложи Китай, основен стопански избавителен пояс за режима в Техеран, на нараснали мита.

Но след двустранните връзки възходящата опора на Китай като международен производител също има по-далечни последствия за Вашингтон, споделят анализаторите, изключително във връзка с способността на Съединени американски щати да разплита своите стратегически вериги за доставки от Китай.

Това е по този начин, тъй като конкурентоспособността на китайските артикули понижава тласъците на други страни да създават. Администрацията на Тръмп може да има за цел да върне повече произвеждане в Съединени американски щати, само че също по този начин ще търси други доверени сътрудници – и в случай че повече стопански системи стартират да разчитат на Китай, Вашингтон има по-малко благоприятни условия, защото се пробва да понижи и личната си взаимозависимост, споделят специалисти.

„ Ако Германия, Франция, Япония и (Южна) Корея изгубят индустриални мощности, това ще направи доста по-трудна за реализиране верига за доставки, която е свободна от китайски съставни елементи “, сподели Виктор Ших, шеф на Китайския център на 21-ви век в Калифорнийския университет в Сан Диего.

„ Ние сме на път към това и това може да е действителността в света през идващите 10 години … (и САЩ) може да се наложи да създадат още повече отстъпки, защото господството на Китай над разнообразни вериги за доставки се усилва с течение на времето. “

Бариери за влизане

Редица страни към този момент са дали свои лични отбрани.

Заедно със Съединени американски щати, Канада е сложила съществени бариери, които всъщност блокират китайските електрически транспортни средства от техните пазари; Мексико предишния месец утвърди широкообхватни нови мита върху вноса от шепа страни, в това число Китай.

Но по-рано тази седмица Европейският съюз се придвижи към алтернатива за подмяна на съществуващите цени за създадените в Китай електрически автомобили, като дефинира изискванията, при които основаните в Китай производители на електрически автомобили могат да се ангажират да продават на минимални цени в Европа.

А анализатори споделят, че страните, в това число по-малките разрастващи се пазари, може да са по-предпазливи да нервират Китай, даже с цел да защитят растежа на личните си индустриални браншове – изключително когато се борят с комерсиална война на Съединени американски щати.

„ Наистина е мъчно по едно и също време да се справяш с проблемите, идващи с вноса от Китай, в това време, когато се занимаваш с проблемите на износа си за Съединените щати “, сподели Джейкъб Гюнтер, началник на програмата за стопанска система и промишленост в мозъчния концерн MERICS в Берлин, който изследва по какъв начин страните реагират на казуса с китайския свръхкапацитет, който подкопава локалната промишленост.

Източник: cnn.com